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試車報告－操控馭望
這次試駕的TOYOTA 86手排版為白色，新調過的漆由閃耀白改成了皓月白。攝影／于模珉 86手排版動力系統仍是與速霸陸BRZ共用的水平對臥4缸直噴引擎，性能數據和自排版相同，但加速稍快。攝影／于模珉 TOYOTA 86手排版中控台配置未變，但改採新款類碳纖維飾板，Limited型特採紅/黑色內裝，視覺上更多戰鬥氣息。攝影／于模珉 這是86跑車手排版的6速手排檔座，其0~100Km/L加速比自排款快了0.6秒。攝影／于模珉 TOYOTA 86手排版外型依舊洋溢動感，原有短棒式天線改成流線化鯊魚鰭天線。攝影／于模珉 手排車雖然小眾，卻也維持一定賣量，這部分商機豐田總代理和泰自然也不想錯過，更別說手裡的TOYOTA 86自排版到6月已累積銷售了1200台，因此順理成章地便也導入了86手排版，而且還是原廠剛問市的強化車型，我們這次試駕為較頂級款的Limited型。TOYOTA 86既有的犀利動感外型依然，但原有的短棒式天線改成了流線化鯊魚鰭天線，讓外觀更具跑格氛圍，至於試駕車之車色亦略做調整，由過往的閃耀白改成了皓月白；內裝也做了一些強化，中控台的配置不變，但改採新款類碳纖維飾板，Limited型還再加上包含方向盤、座椅、手煞車握桿和手排檔皮套/桿頭賦予的紅色縫線，以及鋁合金踏板，整個座艙儘管樸實無華，但在視覺上的確多了幾分戰鬥氣息，畢竟是定位以雙前座為主的跑車，後座空間僅屬聊備一格，成年人坐上去嫌太侷促。動力系統仍是與速霸陸BRZ共用之D-4S水平對臥4缸引擎搭配6速手排變速箱，最高馬力和扭力值與自排款同為200匹和20.9公斤米，0~100Km/L加速比86自排款快0.6秒，手排款搭配經過強化懸吊系統，整體行路性更為俐落紮實，加上油門反應奇快，動能表現更激情，引擎聲浪在換檔拉升轉速過程中更覺雄渾，難得的是還多了一些舒適感，但我得承認手排車固然駕馭性更高也更具快感，但遇到長長車陣換起檔來總嫌麻煩，開手排車真的要很熱血。
新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140804000707-260113
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